图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图
白木沟双线特大桥全长570.2米,连接陈家院子隧道和白马山隧道,由中铁二院设计,中铁七局承建。
据介绍,受西南山区地质结构影响,该桥采用异形结构设计,含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁,合龙段长2米,桥面宽12.6米,浇筑混凝土42.52立方米,耗时两个多小时。此次合龙,也标志着全桥的合龙。
合龙后,后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍,为确保按期完成建设任务,项目部提前安排员工进行了调休,春节期间将不停工。
图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。(完)
广州加大非遗保护力度****** 本报广州12月20日电(记者罗艾桦)近日,记者从广州市文化广电旅游局获悉:广州市进一步加大非遗保护力度,不断提升非遗系统性保护工作水平,广州全市现有人类非遗代表作2项、国家级项目21项、省级项目95项。 基层非遗保护工作得到提升,非遗机构、人员、经费等问题得到较好解决,建立起非遗保护工作协调机制,大部分区挂牌成立非遗保护中心、安排专职工作人员。制度保障体系逐步健全,先后出台《广州市非物质文化遗产保护办法》《广州市关于进一步加强非物质文化遗产保护工作的实施方案》等,逐步实现非遗保护工作规范化、制度化。非遗名录体系进一步丰富,广州已开展八批市级非遗代表性项目认定工作。非遗保护阵地得到全面拓展,先后建设两个省级文化保护实验区,不断加强文化遗产整体保护。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |